应尽快打通浐灞国际港断头路 助力区域发展

       应尽快打通浐灞国际港断头路，西安市政协委员、陕西亿昌隆建筑工程有限公司总经理、民革党员庞博认为，浐灞国际港断头路的不及时疏通影响了浐灞的发展，不利于群众出行。
　　庞博表示，2011 年，西安世界园艺博览会在世界的舞台上崭露头角，浐灞成为人们心中又一个向往之地，化学反应迅速铺开，国企央企入住、自贸区、 会展区、休闲居住区等拔地而起。2023 年 12 月，我市举行西安城市高质量发展示范区城市设计和详细规划竞赛开营仪式，市长叶牛平出席并讲话，本次竞赛聚焦浐灞国际港和泾渭三角洲地区，位于西安市功能体系与布局规划中的东部双向开放引领区，承担着扩大对内对外开放、打造内陆改革开放高地的战略角色，发挥着“北跨”发展的战略支点作用。由此可见，国际港务区与浐灞生态区合并后的浐灞国际港将成为实现资源整合、优势互补，裂变释能，打造西安市高质量发展“新高地” ，在加快西安特色特大城市转型发展、高质量发展之路上扮演着举足轻重的角色。
　　庞博认为，在经济发展及城市规划的过程中，发展迅于规划，必会受累于规划，如个别断头路的不及时疏通，相当程度的影响了品质浐灞、美丽浐灞的发展及规划初衷。兴泰北路向南由欧亚四路连接欧亚三路方向，南北两侧小区万科璞悦及万科悦湾已建成入住多年，但穿行其中的道路至今尚未疏通，群众要走回头路，自然会增加时间成本，眼见着兴泰北路各段车水马龙，心里就盼着家门口也能畅行无阻，盼着盼着意见自然就来了；同时政府仍需投入管理成本，致使投入与道路价值不匹配，造成资源浪费；群众夜间行车或急行急刹时亦有可能引发交通事故，又会产生一定的安全隐患。
　　庞博建议：（一）在城市转型发展过程中不留遗憾，相比西安老城区的建筑密集、人口密度大、道路拥挤规划难的问题，浐灞国际港有着天然的优势，应注重发展经济与道路规划并驾齐驱，主干道与中次要干道相得益彰，重视中次干道的功能需要及资源配比，充分发挥中次干为主干道保驾护航的作用，谨慎断头路的产生。（二）对已产生的断头路，区政府对浐灞国际港内断头路进行全面梳理，结合区域职能、功能定位及空间结构，进行详细规划，制定切实可行的打通断头路规划方案，以完善区域道路网络体系、优化道路结构、方便群众出行，以合理的规划引领断头路的疏通工程。（三）加速实施区域断头路疏通工程，在改善居住环境、助力经济发展。用 1-3 年的时间将区域内的断头路逐步打通，实现路路通，优化城市道路格局，让群众少走回头路，节约时间成本，提高出行效率，改善道路空置状况，提升道路使用价值，稀释交通压力，方便群众出行。全力构建绿色为底、功能多元、开放活力、风貌协调的城市高质量发展示范区，为西安市经济助力及区域发展增砖添瓦，努力实现“城市让生活更美好” 。

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