抓项目强生态促开放 扎实推进三秦大地高质量发展

　　2024年陕西省两会刚刚落下帷幕。会议提出，2024年陕西要更加主动融入和服务构建新发展格局，着力推动高质量发展。

　　坚持高质量发展是新时代的硬道理。近年来，陕西紧抓历史机遇，以项目之进支撑发展之稳，以生态“含绿量”提升民生“含金量”，更加深度融入共建“一带一路”大格局，持续释放高质量发展强劲动力，打开发展新天地。

　　紧抓“牛鼻子”，重点项目提升牵引力

　　2024年的首个工作日，陕西省一季度重点项目开工活动现场，汽笛齐鸣。“开局抓项目”动员令发出后，各重点项目加速实施。

　　一季度，陕西开工省市级重点项目572个、总投资3143.45亿元、年度计划投资1031.39亿元。

　　陕西省一季度重点项目开工活动现场。 人民网 吴德锋摄

　　“这些项目中，产业类项目、先进制造业项目唱主角，成为稳投资、调结构的主支撑。”陕西省发展改革委副主任李生荣说。

　　本次重点项目开工活动举办地位于汇川储能及电源系统制造基地项目现场。该项目是西咸新区重大招商引资和智能制造产业标志性项目，总投资10亿元，年度计划投资3.5亿元，建成后将进一步扩大区域新能源产业规模，推动秦创原特色产业园区加快建设。

　　“陕西是煤炭、石油、天然气等资源大省，冶金、石油化工、煤矿能源等重工业发达，同时拥有一批新能源领军企业，储能及电源设备等应用市场潜力巨大。”汇川储能及电源系统制造基地项目负责人表示，乘用车(新能源)产业链是陕西省重点发展的23条产业链之一，基于此，汇川技术将和陕西省合作拓展业务布局，促进产业升级。

　　汉中750千伏变电站鸟瞰效果图。汉中市发展和改革委员会供图

　　在西安市，一季度集中开工的109个重点项目涉及创新驱动、先进制造业等9大领域，项目建成后，预计实现年产值超600亿元，带动就业将近2万人。

　　在宝鸡市，高温合金及特种钛合金新型智慧材料产业园项目是该市钛及新材料产业链延链补链强链的重点项目，项目建成达产后，预计年产值10亿元，带动就业500余人。

　　在汉中市，750千伏输变电工程项目将使汉中电网供电能力从280万千瓦提升至600万千瓦，可全面提升陕南地区供电可靠性及质量。

　　2024年，全省谋划省级重点“四个一批”在库项目1282个、总投资3.96万亿元，其中产业类项目915个、总投资2.46万亿元。全年计划实施省市级重点建设项目4303个，其中省级重点项目663个、同比增长3%，总投资2.02万亿元、同比增长5%。

　　写好“绿文章”，生态底色成就新优势

　　庙湾镇，地处铜川市耀州区，是秦岭以北首个朱鹮野化放飞地。

　　车行山间，转过九里坡道道山弯，沿河道下行至谷底，羽尾微粉的朱鹮，时而款步沮河沿岸，时而展翅掠过天际，一袭嫩白，身影翩跹。

　　沮河沿岸白雪皑皑，朱鹮漫步觅食。元开放摄

　　生态好不好，朱鹮最知道。耀州区野生动物保护管理站站长王华强告诉记者，朱鹮对栖息环境很挑剔，不仅要有高大茂密的树木营巢，还要有水田、河湖觅食。

　　2013年7月，32只朱鹮在铜川野化放飞，拉开了朱鹮栖息地由长江流域向黄河流域不断扩大的序曲。十余年来，朱鹮野化放飞成果显著，仅“铜川籍”朱鹮就累计繁育突破200只，促进了朱鹮黄河种群加速形成。

　　“朱鹮已完全适应沮河流域气候环境。”王华强表示，朱鹮已具备野外自行觅食筑巢、自主择偶交配、自然繁育幼鸟等能力，野外习性逐渐恢复，活动范围不断扩大。

　　鉴于铜川的成功范例，自2020年起，陕西启动实施秦岭北麓朱鹮放飞十年行动计划。去年10月，40只朱鹮分别在南泥湾、横山“入住”新家，至此，“朱鹮版图”实现陕西地市全覆盖。

　　治理大气污染、推进绿色矿山建设及毁损矿山生态修复、加快三北防护林建设、山水林田湖草沙综合治理……陕西一项项“大动作”，不仅滋养了朱鹮所需的湿地、森林两大生态系统，还提升了生态“含绿量”和民生“含金量”。

　　汉中市洋县草坝村，地处朱鹮保护区核心地带。为了保护朱鹮，村民在农业生产中不使用化肥和农药，尽可能保留天然湿地并扩大冬水田面积方便朱鹮觅食。正是这份付出，不仅换来了好生态，也为该村发展有机产业创造了先决条件。

　　据草坝村党支部书记刘煜华介绍，2009年该村成立了朱鹮湖果业专业合作社，以“合作社+公司+基地+农户”的经营模式，大力发展有机农业。经过多年发展，草坝村从村集体负债20多万元的“负债村”变成“富裕村”，7大类35种农产品获得有机认证。

　　杨凌良科智慧农业实训基地(无人机航拍)。人民网 党童摄

　　在秦巴山区，绿色有机农业、富硒产业等遍地开花，好生态带来好日子。

　　在关中平原，现代农业园区与设施农业规模不断扩张，苹果、冬枣等成为当地富民产业。

　　在陕北高原，稻渔立体生态种养产业让种植户实现一水两用、一地双收。

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　　人不负青山，青山定不负人。三秦人民将生态优势转化为发展优势，走出一条生态美、产业兴、百姓富的可持续发展之路。

　　融入“新丝路”，中欧班列跑出加速度

　　中欧班列(西安—霍尔果斯—波季)专列启航。浐灞国际港供图

　　1月19日，首趟中欧班列(西安—霍尔果斯—波季)从西安国际港站始发，将穿越霍尔果斯口岸，最终抵达格鲁吉亚的波季。

　　这是中欧班列(西安)首次将格鲁吉亚波季作为目的站。该线路的开行，标志着班列常态化运行的国际干线增加至18条，可覆盖亚欧45个国家和地区。

　　中欧班列(西安)是陕西全力打造内陆改革开放高地的重要抓手。2013年，首趟班列嘹亮的汽笛声拉开了陕西对外开放的新篇章。如今，中欧班列(西安)开行量、货运量、重箱率等核心指标位居全国第一，构筑起一条效率高、成本低、服务优的国际贸易“黄金通道”。

　　“西安开行的第一趟中欧班列就是我参与编组的，当时听说是跨国的火车，我特别激动。”西安国际港站调度员李沛回忆道。

　　西安国际港站，原名为“新筑站”，是中欧班列(西安)的始发站和回程班列目的地，主要办理整车、一站直达、整零及集装箱等货物装卸业务。

　　曾经，这里只是个四等小站，仅有7条线路，只能办理最基本的列车会让作业。如今，港站的线路增加到59条，年铁路处理货运量可达6600万吨，已成为全国中欧班列开行量最大的车站。

　　“目前，中欧班列(西安)日均开行15列左右，每天平均1小时40分钟就有一趟班列开出或抵达。”西安国际港站货运车间主任白宽锋说。

　　SC省级成品油储备存放区。人民网记者 邓楠摄

　　用进口面粉和食用油制作而成的凉皮、裤带面等美食让人念念不忘;装载着煤炭、聚氯乙烯等能源化工产品和绿色农特产品的“钢铁骆驼”架起发展金桥……中欧班列不仅实现了“洋货”入国，丰富国人的衣食住行，还让“中国造”出国，融入世界人民生活中。

　　因开放而生，因开放而兴。去年是共建“一带一路”倡议提出十周年，也是中欧班列(西安)开行的第十个年头。十年来，中欧班列(西安)成为全国中欧班列的排头兵，上合组织农业基地成为展示现代农业示范样板，丝绸之路大学联盟成为国际教育合作新典范，隆基绿能等陕企成为绿色丝路先行者，这些实践有力支撑了陕西省“一带一路”五大中心建设，也更好地服务了国家对外开放大局。

　　2024年陕西省政府工作报告提出生产总值增长5.5%左右的预期目标，并列出“加快构建现代化产业体系”“进一步激发内生动力”和“不断提升绿色发展水平”等9项重点工作。以绿为底，项目引领，开放包容，三秦大地高质量发展的步履铿锵。

责任编辑：李欢颜