西康高铁秦岭太兴山隧道进口至一号斜井区间顺利贯通

　　4月22日，由西成客专陕西有限责任公司负责建设、中铁第一勘察设计院集团有限公司勘察设计、中铁三局集团有限公司等承建的西康高铁秦岭太兴山隧道进口至1号斜井左右线均顺利贯通，为全隧贯通奠定坚实基础。

西康高铁秦岭太兴山隧道。(受访者供图)

　　秦岭太兴山隧道为设计时速350km/小时的单线双洞隧道，地处秦岭中高山区，全长18.8公里，是西康全线最长的一级高风险隧道，也是全线控制性工程。隧道内地质复杂，穿越4条深大断裂、10条次级断裂，岩爆段落长，断面变化复杂，斜井施工距离长，通风和反坡排水施工技术要求高，施工难度较大。

　　施工过程中，隧道施工环境的复杂性和地质条件的多样性给项目带来了严峻挑战。为保障施工生产顺利进行，项目成功应用了包括超前地质预报、数字化监控量测、矮边墙盲管凹槽模板等在内的一系列先进技术、工艺和管理手段，不仅提高了施工效率，也确保了隧道的施工安全和质量稳定。一系列有力举措促使隧道进口与1号斜井贯通比原计划提前四个月完成。

　　西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。

责任编辑：李欢颜