“车辆大夫”雨中酣战保畅通

　　近日，一场暴雨突袭内蒙古西部地区，国家能源集团大准铁路枢纽笼罩在雨幕之中，豆大的雨点砸在钢轨上溅起水花。

　　伴随着汽笛长鸣，一列货运列车缓缓驶入中铁一局新运公司准格尔铁路公司管内二道河站，早已等候在股道旁的列检员们迅速投入工作。他们身穿荧光雨衣，手持检车锤、手电筒，弯腰钻入车底，仔细检查车辆走行部、转向架、车端连接部、制动装置等关键部位。

　　“雨天作业更要细心，雨水容易掩盖故障痕迹，比如闸瓦磨耗、车钩裂纹等问题，必须进行反复确认。”列检工长程奎抹了把脸上的雨水，声音洪亮地提醒着同事。尽管雨水顺着帽檐流下，他们的目光却始终专注，手中的检车锤敲击声与雨声交织，奏响了一曲安全守护的乐章。

　　期间，为应对恶劣天气，分公司第一时间启动了雨天作业应急预案，各级管理人员轮流值班值守，并利用交班会等时机，逐一传达降雨预警信息，进一步明确各工班人员的岗位职责，不断强化生产组织，严格责任分工，确保每趟货运列车平稳有序开行。

　　“我们除加强人工检查外，还利用智能检测设备对列车进行全方位扫描。通过多T综合监控与应用系统实时监测轮对冲击力，结合人机分工复查，确保不放过任何一处隐患”，车间主任马亚军介绍。同时，班组一线作业人员通过无线对讲机与值班室保持联动，发现隐患立即上报，实现快速处置。

　　下午17时许，连续完成检车任务的班组终于迎来短暂休整。脱下防护雨衣，里面的工装早已被汗水浸透。“最难受的是雨水灌进劳保鞋里，但看到列车安全开出，什么都值了”，青年检车员马志军一边拧着湿漉的袜子，一边笑着说道。

　　据统计，在这场持续8个多小时的强降雨中，该公司共完成4列210辆货车技术检查工作，及时发现制动系统漏风、闸瓦磨耗、配件破损等7件车辆故障，为汛期铁路运输安全筑起了一道坚实防线。

　　雨还在下，又一趟列车即将进站。马志军和他的工友们重新整理装备，再次走向作业岗位。那些在雨中闪烁的头灯，恰似护航安全的点点星光，忽明忽暗间照亮了能源大动脉的角角落落。(谭帅、黄军科)

　　仔细排查车辆故障

　　对车辆连接部进行认真检查

　　雨中坚守身影

责任编辑：刘鑫炜